【2018 LT】丁俊發(fā)：物流行業(yè)發(fā)展兩大機(jī)遇：國家路徑規(guī)劃支持+“走出去”戰(zhàn)略

來源：虎淵  發(fā)表時間：2018/3/28 8:46:33

2018年3月22日，2018第七屆 LT中國物流技術(shù)峰會暨物流技術(shù)獎頒獎盛典在北京隆重舉行。中國物流技術(shù)峰會主席丁俊發(fā)致開幕辭。 

丁俊發(fā)先生從“兩會”思想談起，他認(rèn)為物流裝備技術(shù)產(chǎn)業(yè)需要進(jìn)一步解放思想、深化改革、擴(kuò)大開放。盡管物流行業(yè)的發(fā)展路徑已然規(guī)劃成功，市場容量空前龐大，但其面臨的挑戰(zhàn)也不可忽視，物流供給與需求矛盾的轉(zhuǎn)變以及供應(yīng)鏈的組建正在成為各大企業(yè)亟需解決的問題。只有克服這些痛點(diǎn)難點(diǎn)，才能引領(lǐng)我國的物流技術(shù)裝備行業(yè)在國際市場上謀得一席之地。

中國物流技術(shù)峰會主席 丁俊發(fā)

【以下是演講實(shí)錄：】

各位同仁，物流界的朋友們，大家上午好！兩會剛剛結(jié)束，習(xí)近平總書記經(jīng)常講一句話，“幸福是奮斗出來的”，我們所有的成績都是奮斗出來的。所以我們舉辦第七屆中國物流技術(shù)峰會，是一個奮斗的大會，是貫徹“兩會”精神的大會。大家在“兩會”期間聆聽了習(xí)近平總書記在閉幕會上的重要講話，也聆聽了李克強(qiáng)總理政府工作報(bào)告，他們面對的是全國人民代表，但是實(shí)際上面對的是全國十三億人民，向十三億人民匯報(bào)工作，所以這次會議的確是以人民為中心的兩會。

關(guān)于政府工作報(bào)告里的兩段話我深有感觸，第一句是總理在講到我們五年所取得的成績的時候，講到了6個字，即“全方位，開創(chuàng)性”的中國和“深層次，根本性”的變革。大家可能已經(jīng)體會到這五年我們面臨的形勢非常復(fù)雜，我們碰到了前所未有的困難，但是我們都一路走過來了。我們可以掰著指頭點(diǎn)一點(diǎn)：十九大產(chǎn)生了黨的領(lǐng)導(dǎo)人、兩會產(chǎn)生了我們國家和政府的領(lǐng)導(dǎo)人；十九大確定了習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，重新描繪了兩個百年的輝煌藍(lán)圖；我們也提出了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大戰(zhàn)略；提出了中國社會的主要矛盾發(fā)生的變化；當(dāng)今中國要從速度型向質(zhì)量型和效益型轉(zhuǎn)變。不僅如此，習(xí)近平總書記還提出“一帶一路”的重大倡議和偉大戰(zhàn)略思想，專注于構(gòu)建和打造世界命運(yùn)共同體等等。

李克強(qiáng)總理的另一段講話也使我印象深刻。他講到“我們站在歷史新的起點(diǎn)，思想要再解放，改革要再深化，開放要再擴(kuò)大�！蔽艺J(rèn)為如果我們能夠把這三個“再”做好，的確可以取得更大的成績。

提起我們中國的物流裝備技術(shù)產(chǎn)業(yè)，我希望貫徹“兩會”精神，要進(jìn)一步解放思想、進(jìn)一步深化改革、進(jìn)一步擴(kuò)大開放。講到“物流”這個產(chǎn)業(yè)的時候，目前我們的確面臨了很大的機(jī)遇，但是同樣也面臨巨大的挑戰(zhàn)。我們的機(jī)遇在于兩條：一條是我們國家已經(jīng)規(guī)劃出下一步經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路徑，其中物流的中長期規(guī)劃路徑也已經(jīng)描繪成功，這對物流業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，問題是我們物流裝備技術(shù)行業(yè)應(yīng)該如何實(shí)施和完善這一藍(lán)圖，這是第一個機(jī)遇。第二個機(jī)遇，大家可以看到物流技術(shù)裝備的市場空前龐大，尤其伴隨著中國的制造業(yè)走向國際，我們國際市場空間巨大。去年我們物流總費(fèi)用和GDP的比例進(jìn)一步下降到14.6%，基本上接近發(fā)達(dá)國家工業(yè)化中后期13%的水平。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，去年我們的包裹量已經(jīng)達(dá)到401億，也就是說日均包裹量在中國可以超過1個億。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能等很多技術(shù)誕生了集裝箱碼頭的革命，誕生了倉儲的革命，誕生了運(yùn)輸?shù)母锩鹊�。這些革命中的很多東西都離不開物流技術(shù)和裝備制造。所以這兩個機(jī)遇我們必須牢牢抓住。

但是我們也面臨了兩大挑戰(zhàn)。第一個挑戰(zhàn)就是物流需求與供給之間的矛盾發(fā)生了轉(zhuǎn)變。我們以前是經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的需求和物流供給不足的矛盾，現(xiàn)在矛盾開始轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流包括物流技術(shù)裝備的個性化、多樣性的要求與當(dāng)下物流技術(shù)裝備發(fā)展不平衡和發(fā)展不充分之間的矛盾。這些問題有還是沒有需要我們著重思考。

由此，這里會出現(xiàn)一個很大的問題，隨著技術(shù)的迅猛發(fā)展，我們邁入了工業(yè)4.0時代，為此中國提出了互聯(lián)網(wǎng)+，提出來了中國制造2025，這就對我物流技術(shù)裝備方面的要求越來越高，尤其是對個性化的要求越來越強(qiáng)烈。現(xiàn)在的物流市場上有很多大的項(xiàng)目，但是我們的企業(yè)規(guī)模可能并不是很大，所以這不僅僅是國內(nèi)物流裝備技術(shù)行業(yè)存在的問題，同樣也是國際上大量的知名品牌來拓展中國市場的原因，這是一個非常好的形勢。

    第二個挑戰(zhàn)，去年的10月份國務(wù)院印發(fā)了關(guān)于直接推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新和應(yīng)用的指導(dǎo)意見，整個全國的供應(yīng)鏈將往四個層面展開：第一為企業(yè)里面，第二是產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，第三是城市供應(yīng)鏈，第四是國家供應(yīng)鏈。我們所有的企業(yè)不可能只是單打獨(dú)斗，現(xiàn)在已經(jīng)不是單打獨(dú)斗的時代，我們所有的企業(yè)都在供應(yīng)鏈里面，不是你組建供應(yīng)鏈就是你在別人的供應(yīng)鏈里面。所以今后的競爭不存在一個企業(yè)跟另外一個企業(yè)的競爭，而存在的是一條供應(yīng)鏈和另外一條供應(yīng)鏈的競爭。因此，我們在座的需要想想如何去組建你的供應(yīng)鏈，怎樣把上游、下游、橫向、縱向、物質(zhì)和非物質(zhì)的資源整合起來。除了組建自己的供應(yīng)鏈外，另外需要考慮的是組建發(fā)展我們的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。如果說我們物流的技術(shù)裝備是個產(chǎn)業(yè)的話，我們必須要構(gòu)建一個微笑曲線，我們不僅僅是把主要的經(jīng)歷放在生產(chǎn)上，還有大量的市場開拓等等。所以對我們這個行業(yè)來講，我感到有三個不足：

    第一，集中度不足。當(dāng)前的企業(yè)規(guī)模還比較小，還不足以滿足我們?nèi)珖?jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

    第二，融合度不足。我們企業(yè)本身的開放程度和企業(yè)融合度不高。

    第三，模式比較粗放。企業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動的能力不足。

    所以我想我們既面臨很多大的機(jī)遇，同樣面臨大的挑戰(zhàn)。

    我們現(xiàn)在是一個偉大的時代，這個時代里面機(jī)遇非常多，所以習(xí)近平總書記講到“發(fā)展是第一要務(wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力”。我希望我們在座的企業(yè)家響應(yīng)總書記的號召，把我們物流的技術(shù)裝備行業(yè)從大到強(qiáng)，從國內(nèi)走向國際。我相信，經(jīng)過大家的努力，像習(xí)總書記要求我們一樣“擼起袖子加油干”，我們一定能走向更好的明天，最后祝會議圓滿成功，謝謝大家！